|
Всем фанатам велоспорта
посвящается! Присоединиться к нашему велоклубу:
clubvelo@narod.ru
Автор сайта и идей:
Минаев Константин aka
Мико
icq 156314281245
|
|
 |
10 ЧАСТО ВСТРЕЧАЮЩИХСЯ ВЕЛОСИПЕДА
|
После того, как вы выполните десятиминутную проверку
технического состояния велосипеда, вы будете обладать достаточным опытом для
определениэ причин неисправностей общего характера. Ознакомившись с материалом
этого параграфа, вы сможете справляться и с более необычными и сложными
поломками.
Дееятиминутная проверка велосипеда позволит дать общее
определение его технического состояния: готов ли он к эксплуатации или нет.
Однако она не поможет в диагностике более мелких неисправностей и дефектов.
Если вы вдруг встретитесь с проблемой такого рода, внимательно ознакомьтесь с
материалом, представленным в данном параграфе.
Первым делом не стоит пренебрегать советами, касающимися
правильной посадки велосипедиста во время движения. В некоторых Случаях при ее
выборе может потребоваться замена одного седла другим.
Самым крупным источником проблем является переключатель
передач. Если передачи включаются не так, как рекомендуется, а первичная регулировка
не приводмт к устранению поломки, вернитесь к самому началу и выполните
регулировку еще раз. Если и на этот раз все остается по-прежнему, похоже, вам
придется что-то менять: цепь, звездочки, а может, даже н переключатель. Еще ОДНОЙ
прияиной разочарования, то часто посещает неудачливого владельца
двухколесного транспортёого средства, являются шины. Даже если протектор
выглядит блестяще, это еще не означает, что боковины шин находятся в идеальном
чостоянии. При их внимательном осмотре вы можете быть крайнк удивлены, как вам
еще до сих пор удается избегать проколов. Установка качественных ишн — вот
самый простои и наилучший способ модернизировать велосипед и ищбавиться от
излишних хлопот, В отдельных случаях при прввильной накачке шин ваш велосипед
будет двигаться быстрее, чем раньше.
Скрипы и другие посторонние звуки могут быть вызваны трением
металлических поверхностей. Не пытайтесь устранить их путем перезатягивания
крепежных болтов, так как в этом случае вы можете сорвать их резьбу.
Несколько слов о тормозах. Даже если трлщина резиновой
колодки соответствует норме, это еще не означает, что колодка будет плотно
облегвть обод колеса п способствовать эффективному торможению. Если вы
обнаружите, что во время торможения колодка проскальзывает на ободе, замените
дефектную деталь, а затем отрегулируйте положение колодки относительно колеса.
При правильно выполненной регулировке колодка должна быть установлена
параллельно ободу либо с некрупным углом внутрь (с положительной сходимостью) в
направлении передней части велосипеда. Покупая новые колодки, обратите внимание
на инструкцию, которая может быть приложена к ним. Не надейтесь, что сразу
после установки новых колодок тормоза вашего велосипеда будут схватыватьчя «намертво».
Новым деталям необходимо приработаться, т. е., изнашиваясь, они принимают форму
поверхности, с той они контактируют в момент торможения.
Ну и наконец, нельзя забывать о подшипниках. При большом
пробеге Велосипеда подшипники изнашиваются и могут ствть причиной поломки или
ухудшения его эксплуатационнфх характермстик.
Неоправданно большие усилия, которые вам приходится тпатить
во время движения, недостаточный комфорт или управляемость могут быть вызваны
неправильным выбором посадки. Вернитесь к параграфу, в котором говорится о
посадке велосиаедиста, и выполните указанные в нем правила.
Если вы можете просто при поднять цепь и снять звено со
звездочки каретки — цепь изношена. Износ цепи не требует принятия немедленных
мер, рднако в этом случае звездочки каретки и заднего колеса изнашиваются
быстрее, чем обычно, что в свою очередь приводит к нечеткому включению передач.
Издалека шины могут вын тядеть великолепно, однако чтобы
получить истинную картину, необходимо приглядеться к ним более внимательно. Для
определения дефекта боковины надавите сверху на протектор и осмотрите боковые
стенки шипы на наличие разрывов и порезов.
Велосипед должен передвигаться бесшумно. Если ваш экземпляр
отличается повышенной «скрипучестью», по всей вероятности, этот звук исходит от
стальных болтоы, ввернутфх в деталь, выполненную из сплава, пли наоборот.
Используйте антифрикционный состав в местах установки крепежных болтов, в
частности, для крепления выноса руля, звездочки каретки и седла.
При появлении характерного шума, который прекращается сразу
после того, как вы перестаете крутитт педали, проверьте работоспособность заднего
переключателя передач. Для устранения шума попробуйте повернуть регулировочный
винт троса привода на полоборота против часовой стрелки.
Нечеткое торможение может быть вызвано загрязнением рабочих
поверхностей тормозных колодок. Попробуйте установить новые колодки. Кроме
того, причиной их загрязнения может быть масло пли смазка на ободе колеса.
Протрите его уайт-спиритом.
Вы можете устранить выскакивание цепа из зацепления с
звездочкой заднее втулки путем пол ной перенастройки заднего переключателя.
Если это не даст положительного результата, проверьте цепь: она может оказаться
яересчур длинной, Когда цепь надета на самые большие звездочки задней втулки и
каретки, вилка переключателя должна быть направлена в сторону.
Отрывистое включение тормоза или посторонний шум со стороны
тормозных механизмов могут быть вызнаны неправильной установкой тормозных
колодок. Отркгулируйте их положение так. чтобы передний край колодки был па 1 мм ближе к поверхности обода колеса. чем задний.
Причиной толчкообразного движения велосипеда в момент
торможения может быть неправилтная установка рулевой колонки. Сожмите пальцами
нижнее кольцо рулевой колонки и надввите на рычаг переднего тормоза. Если при
жтом вы почувствуете смещение колонки относительно исходного положения, это
может означать, что она разрегулирована.
Педали с заедающими подшипниками и погнутыми осями
доставляют много неприятностей во время движения. Убедитесь на глаз, что ось
педали не погнута. После этого снимите педаль с кривошипа и проверьте состояние
подшипников.
.
  
|
