|
Всем фанатам велоспорта
посвящается! Присоединиться к нашему велоклубу:
clubvelo@narod.ru
Автор сайта и идей:
Минаев Константин aka
Мико
icq 156314281245
|
|
 |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА
|
Велосипед может иметь много разных предназначений, однако он
станет еще более функциональным и полезным при установке на нем дополнительных
принадлежностей. Смотрите — не увлекайтесь, иначе ваш легкий и ловкий помощник превратится
в неповоротливую и неуклюжую телегу.
Система освещения
В большинстве случаев нет необходимости устанавливать на велосипеде
осветительные приборы, поскольку велотуристы предпочитают для прогулок светлое
время суток. Тем не менее, выполнив некоторые несложные операции, вы можете
превратить свой велосипед в машину, которую можно эксплуатировать и в темнотек.
По правилам велосипед должен быть укомплектован передним
фонарем (фарой) с рассеивателем белого цвета и задним фонарем с рассеивателем
красного цвета. Сзади на велосипеде должен быть установлен свето-отражательныи
элемент (катафот), который может быть совмещен с задним фонарем.
Фонари с питанием от батарей — наиболее простой в дешевый
способ оборудования велосипеда осветительными приборами. Оборудованные мощными
галогеновыми лампами, они прекрасно освещают дорогу. К сожалению, заряда
батарей хватает ненадолго, поэтому опытные велосипедисты обычно пользуются
батареями с возможностью многоуратной зарядки (аккумуляторами). Батареи служат
дольше, если в составе осветительных фонарей используются стандартные лампы С
вольфрамовыми нитями накаливания. Различные типы генератора постоянного тока
тпансформируют мышечную энергию человека, крутящено педали, в электрический
ток. Большинство таких приборов использует трение металлического ролика
(установленного на валу генератора) о вращающуюся шину колеса ыо время движения
велоспеда. Указанный тип имеет один существенный недостаток: ролик не всегда
плотно прилегает к боковине шины. т. е. проскалтзывает. Чтобы исключить это,
генератор устанавливают под кареткой. В этом случае появляется необходимость
ставить ролик большего величины н изготовленный из материала с крупным
коэффициентом трения. Другой недостаток генераторной установки такого типа
очевиден: она прекращает ыырабатывать ток при остановке велосипеда. Чтобы
исклюяить его, вам придется дооборудовать свой велосипед более сложной системой
автономного питания.
Оптимальным решением для велосипедистов, эксплуатирующих
свою технику круглогодично, может являтьсэ установка аккумулятора в корзине для
фляга. Когда яркость осветительных приборов начинает уменьшаться, перезарядите
аккумулятор точно так же, как это делается для аккумуляторной батареи,
установленной на автомобиле.
Батарейное питание
При осмотре фонаря первым делом вскройте его и снимите
рассеиватель.
2 Осмотрите контакты на предмет коррозии. Протрете контакиы
и зачистите их.
Установка генератора постоянного тока
Установите генератор па вилке и отрегулируйте его, чтобы
ролик совпадал с плоским участком на боковине шины и стоял перпендикулярно
спицам.
Соскоблите краску с поверхности рамы под стяжным винтом
монтажного кронштейна, смажьте его вазелином. Так же заземлите приборы
освещения.
Проложите провода к фонарям.
В составе крышки батарейного отсека имеются пружины, несущие
роль дополнительных электрических контактов. Зачистите их наждаком и при
необходимости слегка разогните пружину для обеспечения более прочного контакта.
Соберите корпус. Включите фонарь и потрясите его. Убедитесь,
что освещение не гаснет. Нанесите тонкий слой смазки из баллончика на все
контакты и батареи.
Аккуратно крепите электропроводку к раме хомутиками.
Нанесите смазку из аэрозольного баллончика на контакты н при необходимости
слегка затяните их крепеж.
Все велосипеды должны быть оборудованы задним фонарем,
работающим от динамо.
Дополнительные Светоотражающие Пписпособления Для Велосипеда
Мощность осветительных приборов, установленных на
велосипеде, невелика, по сравнению с остальными источниками света на дороге.
Свет фонарей велосипеда может быть подавлен более мощным светом автомобильных
фар или стационарных фонарей. С целью безопасности можно использовать
светоотражающие материалы. Эффективнее всего действуют специальные ремни,
которые надеваются на руки и на ноги. Конечности велосипедиста всегда находятся
в движении, что является лучшим способом предупреждения других учвстников движения
о том, что вы находитесь на дороге рядом с ними.
Кпылья и багажник
Есть только одна вещь, которая выглядит так же смешно, как и
крылья (брызговики) в ясный солнечный дент. Это их отсутствие в тот момент,
уогда идет дождь.
Иногда даже для базовой конструкции велосипеда с крупными
выстуаающими колесами бывает труд но установить на него самые обыкновенные
брызговики. Очень часто они требуют подгонки во избежание появления посторонних
стуков н трения о шину. Установка крыла на горном велосипеде — очень утомительное
и трудоемкое занятие. Существует большое количество конструктивных особенностей
крыльев, одёако большинство из них сделано из пластмасчы и предохраняет только
от самых крупных комьев грязи. У большинства дорожных велосипедов проблема
заключается в том, что монтажная перемычкв крыла, с помощью той оно
крепится к перемычке подседельной стойки, выполнена из мягкого сплаыа и в связи
с этим очень ненадежна. Она также крепится болтом к скобе тормозного мехвнизма,
укрепленной между перьями подседельной стойки. В случае с тормозным мезанизмом
с боковыс нажимом вам придется самостоятельно отрегулировать взаимное
расположение тормозного механизма и брызговика, зафиксировать их в надлежащем
положении, а затем затянуть крепежный болт.
Тормозные механизмы консольного типа (как и в процедуре,
описанной ниже в этом параграфе) не приворачиваются болтом к скобе тормоза, что
значительно облегчает установку крыла.
Регулировка положения крыла — не столько механический,
сколько творчечкий процесс. Основная и единственная аксмома гласит, что
начинать всегда надо с того момента, когда брызговик находится дальше всего от
шины. При необходимости ослабьте крепежную серьгу и сместите его вверх пли
внмз. Есои это не поможет, попробцйте чуть-чуть загнуть урыло в месте его крепления
к раме. Для более надежного крепления используйте винты с головками под
шестигранный ключ в местах соединения крыла или багажника с рамой. Помните о
нагрузке, на которую рассчитан багажник, устанавливаемый на велосипеде. По
возможности используйте контргвйки, ёе допускающие самопроизврльного рслабления
крепежа. Если вы предполагаете одновременно установить на велосипеде задний
багажник и заднее крыло, сделайте свой выбор в пользу рамы с отдельными опорами
для них. На рамах дорожных велосипедов могут быть установлены брызговики без
монтажных сепег, предусматривающих специальное крепление.
Отсоедините тормозной механизм заднего колеса, «примерьте»
крыло к заднему колесу и отметьте положение скобы тормоза. Установите перемычку
крыла так, чтобы монтажная серьга совпадала со скобой тормоза.
Проденьте крыло иод мостик подседельной стойки и
отрегулируйте положение перемычки крыла. Совместите боковые спицы крыла с
крепежными элементами на раме и соедините их винтами.
Установите тормоз, вверните и затяните болт кпепления
перемычки крыла к мостику подседельной стойки. Используйте вместе с болтом
контргайку. Закрепите ушки на пер-мычке крыла плоскогубцами.
Отрегулируйте спицы крыла так, чтобы оно равномерно облегало
шину колеса со всех сторон. Это можно сделать либо выгибая спицы в ту пли иную
сторону, пли регулируя в месте их крепления к крылу.
Отрегулируйте положение крыла так, чтобы оно равномерно
облегало колесо со всех сторон. Регулмровку можно упростить, если временно
затянуть один пли два болта на серьгах крыла.
Установите крепление нижней опоры багажника на раме,
зафиксировав ее через Крепежные элементы крыла или отдельные опоры. Затем
приверните опору багажника к верхним крепежным элементам рамы или к
подседельной стойке.
После того, как багажник будет установлен, вы можете
перевозить на нем вещи, закрепив их с помощью специального эластичного ремня,
однако лучше использовать плотной сумки прямоугольной формы. Это даст вам
возможность перевозить большее количество груза. В идеале форма сумки должна
быть подогнана под форму каркаса багажника. В любом случак обязательно
проверьте, что сумка надежно закреалена на нем.
Навесные ариспособления на раму
Некоторые велосипедисты устанавливают на руле специальный
приборчик, регистрирующий деятельность сердечной мышцы.
Если, садясь на велосипед, вы стараетесь таким образом
поддержать здоровье и «убежать» от инфаркта, вы можете во время движеёия
следить за своим пульсом. Регистратор всегда выдаст вам правдивую н точную
информацию о состоянии вашей сердечно-сосудистой инфраструктуры в определенный момент
времени. Датчик регистратора сердечной деятельности крепится на груди под
рубашкой. Для бортового компьютера, монитор того находится здесь же на
руле, используется магнитный двтчик, который крепится изолентой к передней
вилке. В функции компьютера обычно входит: указание времени, время, прошедшее с
момента включения компьютера (с момента начала поездки), а также пройденное за
это время расстояние.
О каркасных и коробчатых багажниках шла речь в Предыдущем
параграфе, однако существует еще множество различных способов креплениэ багажа
н дополнительных принадлежностей к раме. Иногда корзин)' для багажа можно
усиановить прямо под рулем, однако лучше, еслм она будет закреплена нв каркасе
переднего багажника во избежание ее контакта с передним колесом. Вы можете
также постоянно возить с собой важный набор инструментов, спрятанных в
коробке, закрепленной под седоом. Существует также возможность крепления
багажной сумки специальной конфигурации и проем между верхней и подседельной
трубками рамы.
Крепежные элементы корзины для фляг — прекрасное место, в
котором можно хранить или крепить к нему множество самых разных
принадлежностей: от насоса до коробки с комплектом ремонтного оборудования. В
последние годы диапазон велопри надлежностей постоянно пополняется, поэтому
покупая новый велосипед, выберите такой, в котопом предусмотрены два крепежа
для корзины для фляг: одно вы будете использовать но нащначению, а другое — для
хранения разных мелких пещей, важных в дороге.
Что касается электромотора, то он обычно ставится на заднее
колесо и включается при движении вверх по склону.
Корзины для фляг обычно изготавливаются под стандартный
крепеж. Отверните винт, установите корзину и завинтите винт.
Насосы стандартной длины обычно крепятся снизу к верхней
трубке рамы. Укороченные насосы устанавливаются на зажимах или па корзтю для
фляги.
Защитное приспособление для упора цепи
Корзины современной конструкции обычно изготрвленф из
углепластика. Иногда используются корзины с внутренними резиновыми прокладками,
плотно фиксирующими флягу в гнезде.
Если цепь сдирает покрытие с упора цепи, проверите, чтобы
последний повторял ее изгиб. При необходимости согните его.
Обработайте упор цепи растворителем и снимите верхний
защитный слой с самоклею-щейся ленты. Наклейте ленту на упор и тщательно
разгладьте ее.
Фляги из алюминия стоят дороже, чем пластмассовые, однако
они лучше всего сохраняют вкус напитка. Зимой экипированные по полной программе
велосипедисты берут с собой термос, который устанавливается в стандартной
корзине для фляги.
U-образная скоба, укрепленная на раме, является лучшим
противоугонным средством. Замок покрыт пластиком и не повреждает покрытия рамы.
Он крепится к ней всего двумя винтами.
Некоторые велосипеды комплектуются быстросъемным
замком-стяжкой вместо стандартного хомута крепления подседельного пальца. Вы
можете за быстро снять его. исключив возможную кражу велосипеда.
Сиденья для детей и детская безопасность
Время от времени идеи, которые с успехом реализуются в
автомобилестроении, доходят и до велопроизводства. Пластиковое детское смденье
— самый наглядный пример из этой области.
Практически все детские сиденья выполнены из формованной
пластмассы. Детские сиденья различёых производителей имеют некоиорые
особенности, которые отличают их друг от друга. Тот тип, что отображен ниже,
может быть устаноылен на велосипеде без предварительного снятия стандартного
багажника. При наличии важных крепежных элементов сиденье может бфть снято
и вновь установлено на нем за считанные секунды. У данного типа сиденья имеются
также подставки под ноги, что сводит вероятность попадания маленькой детской
ножки в спицы колеса практичкски к нулю, а также наличие боковых стоек,
защищающих плечи малыша. Данная конструкция имеет несколько регулируемых
параметров и может быть установлена практически на любом велосипеде.
Сиденья других типов обычно крепятся к заднему багажнику при
помощи зажимов уппощенной конструкции. К сожалению, установка такого сиденья
исключает крепление багажа сзади. С другой стороны, если в семье есть несколько
веоосипедов, детское сиденье может поочередно цстанавливаться на каждый из них,
разумеется, при наличии в их составе багажника соответсивующего типа. Более
дорогие сиденья имеют выдвижную стойку, которая позволяет превращать их в
удобный детский стульчик.
Освободите зажим. «Прикиньте» на глаз, как будет установлено
сиденье, и в соответствии с этим смещайте зажим вверх или вниз по раме.
Затяните крепежные болты.
Вновь «прикиньте» сиденье на место его установки для
определения высоты крепления его опорных кпонштейнов. Выбрав необходимое
положение, затяните крепеж. Убедитесь, что чиденье свободно урепится на
проушинах, а опора входит в зажим.
Вставьте передний край опоры сиденья в проушину зажима на
раме и надавите на красную пластину сверху вниз для прочной фиксации опоры.
Отогните пластмассовую подставку для ног и закрепмть се.
Сожмите блокировочные накладки, оттяните их вперед, одновременно поворачивая
вокруг своей оси.
Разверните блокировочные накладки примерно на 90° для того,
чтобы зафиксировать их положение. После этого сиденье окажется прочно
закрепленным над задним колесом и багажником. Сиденье должно находится как
можно ближе К седлу велосипеда.
Посадив на сиденье своего малыша проверьте правильность
установки сидегья. Убедитесь, что его нош стоят на подставке и зафпксирлпгге их
по' ложение с помощью ремешка. Ечли вы захотите снять сиденье, отопм то красную
блокирующую плат ту, затем иижга блокнруюище ёакладки , потяните сиденье назад
п стоите его
.
  
|
